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熱搜關(guān)鍵詞: 圓柱鋰電池 低溫鋰電池 動力電池組

倍特力董事長龍翔:32年專注做出好電池

來源: | 發(fā)布日期:2024-09-12

1992年,風(fēng)起南方,把年輕人的夢想吹得滾燙。22歲的龍翔從老家貴州遵義的三線軍工廠也是航天部化學(xué)電源研究中心的金飯碗單位辭職,來到廣東繼續(xù)電池研發(fā),10年后在深圳創(chuàng)建了倍特力。

32年來,龍翔只做了一件事,那就是電池。當(dāng)他回顧自己的從業(yè)歷程時,就像一部中國電池簡史在閃過,寫著堅持和探索,也不乏挑戰(zhàn)和遺憾。

圖:倍特力董事長龍翔

參與開啟中國鎳氫電池時代

有時候很難分辨,是你選擇了命運,還是命運選擇了你。

1992年,哈爾濱工業(yè)大學(xué)王紀(jì)三教授帶著7個年輕人,在珠海研發(fā)出中國的鎳氫電池。剛來到珠海的龍翔,就這樣和師兄弟一起,開啟了中國鎳氫電池時代,共同參與建設(shè)了中國第一家環(huán)保鎳氫電池工廠。

當(dāng)年8月22日,著名科學(xué)家錢學(xué)森關(guān)注到這項創(chuàng)新,還曾寫信給國家領(lǐng)導(dǎo)人,建議中國的汽車工業(yè),跳過汽油柴油階段,進(jìn)入新能源階段。

2002年3月26日,龍翔從珠海來到深圳,創(chuàng)建倍特力。旗下高容量鎳氫電池等產(chǎn)品,很快就打破了日本三洋、GP等全球充電電池巨頭在高端市場的壟斷。

如今,倍特力已經(jīng)成長為涉足鎳電池、鋰電池、Pack電池組和儲能四大領(lǐng)域,集“技工貿(mào)”于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)和國家“專精特新”小巨人企業(yè),市場覆蓋全球80多個國家,年銷售額約10億,核心專利超200項,其中高溫防爆安全專利等六項榮獲“中國專利優(yōu)秀獎”,員工1000多人,也是中南大學(xué)、天津大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研基地。

一路走來,倍特力也有過至暗時刻。“我相信深圳每一家制造型企業(yè)都經(jīng)歷過,而且應(yīng)該都不止一次,或是因為資金,或是發(fā)生了一些意外,或是因為合伙人,可能每個人的故事不盡相同?!饼埾枵f,“作為企業(yè)負(fù)責(zé)人,你只會去想怎么去做才能解決問題,不會去考慮要不要放棄?!?/span>

產(chǎn)品升級主線是能量密度和安全

英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛說,AI的盡頭是光伏和儲能。其實,AI的起點也是能源。沒有手表、手機(jī)、電腦、汽車等智能硬件獲取數(shù)據(jù),算力、算法和后續(xù)的解決方案也都無從談起。

因為用途廣泛,電池類別和標(biāo)準(zhǔn)都十分豐富。大部分電池企業(yè)的發(fā)展,必須著眼全產(chǎn)業(yè)鏈條來做預(yù)判。

不僅需要關(guān)注電池自身的技術(shù)迭代,還要盯緊上游原材料的創(chuàng)新升級,以及下游3C、汽車等終端產(chǎn)品市場的起伏興衰。

比如,倍特力在非洲投資鋰礦,對抗鋰電池原材料價格從幾萬到六十幾萬的大幅波動。龍翔說,希望可以從源頭上實現(xiàn)材料和成本的長期可控。

倍特力的3個事業(yè)部,至少看到當(dāng)下電池產(chǎn)業(yè)的4個發(fā)展選項。

鎳電池事業(yè)部是基本盤,也就是常用的5號、7號民用充電電池。倍特力目前已經(jīng)做到市場最高容量,同樣大小,更加耐用。而鎳氫電池的PACK組合,也廣泛用于井下設(shè)備,太陽能路燈,車載TBox 、Ecall、OBD,游戲手柄,電梯備用電源,電動窗簾等智慧家居等范圍。

鋰電池事業(yè)部是龍翔格外看好的增長極。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,2023年鋰電池總產(chǎn)值超過1.4萬億元,出口總額4574億元。其中消費鋰電池多用于3C產(chǎn)品,市場不斷豐富,需求持續(xù)擴(kuò)容。倍特力公司的聚合物鋰電,廣泛用于物聯(lián)網(wǎng),大健康,個人護(hù)理,智能穿戴,智慧家居,家庭影音等等很多領(lǐng)域。近年一直保持兩位數(shù)增長,后市亦可期。

尚處于起步階段的PACK電池及戶外儲能事業(yè)部,鋰電和圓柱的Pack,主要用于物聯(lián)網(wǎng),智慧家居,家庭影音,AGV,園林工具,球包車等等領(lǐng)域。而個人便攜式儲能,家庭儲能,陽臺儲能,工商業(yè)儲能也有巨大的市場空間。預(yù)計全球便攜式儲能市場將從2021年的290萬臺,升至2025年的1900萬臺,漲幅555%。

不同的產(chǎn)品選項,在龍翔看來,就像是自行車、摩托車和汽車,汽車當(dāng)然好,但是自行車永遠(yuǎn)不消失,唯一要做的是,不管做自行車還是汽車,都要保持技術(shù)領(lǐng)先。

至于未來電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的方向,龍翔認(rèn)為,隨著著雙碳目標(biāo)的臨近,如何更綠色地生產(chǎn)能源,以及更安全高效地儲存?zhèn)鬟f能源,平衡不同區(qū)域、不同時間的能源需求,是全市世界新能源產(chǎn)業(yè)都需要長期面對的問題,也是未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的大背景。

具體到電池,他表示,一直都在圍繞更高能量密度和更高安全性在創(chuàng)新?!霸谕瑯拥捏w積內(nèi)安放更多倍數(shù)的電量,或者同樣的產(chǎn)品可以在更極端高低溫等環(huán)境下安全使用,過去、現(xiàn)在、以后都將如此?!?/span>

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【部分訪談內(nèi)容】

采訪嘉賓:深圳倍特力電池有限公司董事長  龍翔

南方+:企業(yè)在10人、100人和1000人的時候,面臨的挑戰(zhàn)有哪些不同?

龍翔:在不同的發(fā)展階段,企業(yè)競爭力側(cè)重點也不同。包括制造業(yè)在內(nèi),商業(yè)的本質(zhì)是給客戶提供價值。企業(yè)打造競爭力,有兩個路徑,一種是差異化,一種是低成本,沒有高下,只有選擇。

倍特力創(chuàng)建之初,自然而然選擇了差異化。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到500人、800人的規(guī)模之后,客戶規(guī)模也已經(jīng)擴(kuò)大,一定有客戶需要技術(shù)領(lǐng)先,也一定有很多客戶需求量大便宜,所以就會更多兼顧。

南方+:倍特力22年,有沒有讓你覺得遺憾的選擇?

龍翔:我們做對了很多選擇,也錯過了很多機(jī)會。如果一路上都選對的話,理論上應(yīng)該可以比現(xiàn)在大很多,還是錯過了一些機(jī)會。

比如低空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在非常好,倍特力在十年前,已經(jīng)在做無人機(jī)的疊片電池,但當(dāng)時市場處在上行期,盡管知道堅持下去是對的,但綜合考慮各種資源情況,還是選擇了放棄。

當(dāng)時看,一定是正確的選擇,現(xiàn)在看,還是有些遺憾。

南方+:現(xiàn)在對于很多企業(yè)來說,面臨同一個選擇:如果不創(chuàng)新,就一定沒有未來,如果加大研發(fā)投入,當(dāng)下就面臨很大的資金壓力或風(fēng)險。你怎么建議?

龍翔:講道理是很容易的,但做決策還是很困難。沒有人能替別人做決定,現(xiàn)在和未來怎么選,永遠(yuǎn)只有站在彼時彼刻的那個人,才知道他內(nèi)心的排序,只有他才能真正做出實事求是的選擇。

【本文標(biāo)簽】 BPI深圳市倍特力電池有限公司新聞 BPI江西省倍特力新能源有限責(zé)任公司新聞

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